テスラ・モデル３【TESLA・MODEL３】　セラミックプロ９H【４層＋トップコート】施工　【戦闘機用コーティングの実力】世界品質の一品

セラミックプロ９H【４層＋トップコート】　＋おすすめα　
【戦闘機用コーティングの実力】世界品質の一品の実力は、いかに

テスラ・モデル３【TESLA・MODEL３】
外装部分の塗装の保護と汚れ防止、美観維持のコーティングを施工しました。

【新車よりキレイ　新車より美しい】
ポリッシュガレージでは、こだわりの磨き
お店の名前も、磨きの車庫ですから！！　

え新車なのに磨く必要あるんですか？
新車なのに綺麗にする必要あるんですか？

なんて、声が聞こえてきますが、はい！！　　あるんです！！

※昔、伊藤園のお茶のCMで、「殿、他のお茶が飲めなくなりますよ！！」
なんて、有名なフレーズがありますが・・・

まさに、新車より、新車
新車より、綺麗を知ってしまうと、
欲しくなってしまいます。

【セラミックプロを施工すると、塗装が丈夫くなるだから・・・】

セラミックの施工前にしか塗装の肌を整える磨きは、できない
こだわりの磨きブースにて、塗装２工程の磨きを入れると
照明の見え方、塗装面の風景の映り込み方がスッキリ
シャープになるんです。

店頭には、セラミックプロの性能が体験できる
ボンネット（自社施工の体感用）があります。

ダイハツ・ミラのボンネットにトヨタの黒（２０２クラウンなどの塗料）を塗装した
ボンネットに、半分だけセラミックプロを施工した
デモ用のボンネットになっており、ライターのプラスティックで、おもいっきり
・こすったり
・叩いたり
して、いただくと、コーティングの未施工部分と、施工部分で違いがハッキリわかります。

セラミックプロは、粒子の細かい（塗装に染み込む）液体（ベースコート）を
・染み込ませるように塗り込み
・マイクロファイバークロスの新品を１層ごとに２４枚使用してムラなく噴き上げ
・遠赤外線ヒーター（乾燥機）で、熱をかけて硬めます。
それを４回繰り返します。
その後に、
・撥油性能があるトップコートを施工

合計で、５層のコーティングするのですが、
磨き終わりの後にには、洗車と脱脂してから
定着剤のナノプライマーを機械で塗布します。

コーティングの工程の手間（工数）
従来品（当社比）と比較すると　５７倍です

価格は、高いが手間をかけている本物志向
３年タイプのガラスコーティング　２３倍　　手間は７倍　
５年タイプのガラスコーティング　１.５２倍　手間は５倍

デモパネルのような性能を出そうとすると
１パネルごとに、熱をかけ
丁寧に仕上げないといけません

【本音の部分】
商売的には、従来品のガラスコーティングを販売していた方が
手離れも、利益率も良いのです。
施工の難しさは、星５つ　ムラを見落とすと大変

他県のセラミックプロ施工店の代表の方から
真面目に施工していたら大変すぎて儲からないのに
よく、やるね
施工性の良い、汚れにくいコーティングもあるのに
なぜ、セラミックプロにこだわるの？

なんて、よく聞かれました。

そんな質問には、
「本物だと惚れ込んだから」

と答えています。

• コーティング
• テスラ モデル３
• 費用総額:350,000円
• 作業時間:1日間

2022年07月28日 21:05テスラ・モデル３【TESLA・MODEL３】　セラミックプロ９H【４層＋トップコート】施工　【戦闘機用コーティングの実力】世界品質の一品 　名古屋市西区

セラミックプロ９H【４層＋トップコート】　＋おすすめα　
【戦闘機用コーティングの実力】世界品質の一品の実力は、いかに

テスラ・モデル３【TESLA・MODEL３】
外装部分の塗装の保護と汚れ防止、美観維持のコーティングを施工しました。

【新車よりキレイ　新車より美しい】
ポリッシュガレージでは、こだわりの磨き
お店の名前も、磨きの車庫ですから！！　

え新車なのに磨く必要あるんですか？
新車なのに綺麗にする必要あるんですか？

なんて、声が聞こえてきますが、はい！！　　あるんです！！

※昔、伊藤園のお茶のCMで、「殿、他のお茶が飲めなくなりますよ！！」
なんて、有名なフレーズがありますが・・・

まさに、新車より、新車
新車より、綺麗を知ってしまうと、
欲しくなってしまいます。

【セラミックプロを施工すると、塗装が丈夫くなるだから・・・】

セラミックの施工前にしか塗装の肌を整える磨きは、できない
こだわりの磨きブースにて、塗装２工程の磨きを入れると
照明の見え方、塗装面の風景の映り込み方がスッキリ
シャープになるんです。

店頭には、セラミックプロの性能が体験できる
ボンネット（自社施工の体感用）があります。

ダイハツ・ミラのボンネットにトヨタの黒（２０２クラウンなどの塗料）を塗装した
ボンネットに、半分だけセラミックプロを施工した
デモ用のボンネットになっており、ライターのプラスティックで、おもいっきり
・こすったり
・叩いたり
して、いただくと、コーティングの未施工部分と、施工部分で違いがハッキリわかります。

セラミックプロは、粒子の細かい（塗装に染み込む）液体（ベースコート）を
・染み込ませるように塗り込み
・マイクロファイバークロスの新品を１層ごとに２４枚使用してムラなく噴き上げ
・遠赤外線ヒーター（乾燥機）で、熱をかけて硬めます。
それを４回繰り返します。
その後に、
・撥油性能があるトップコートを施工

合計で、５層のコーティングするのですが、
磨き終わりの後にには、洗車と脱脂してから
定着剤のナノプライマーを機械で塗布します。

コーティングの工程の手間（工数）
従来品（当社比）と比較すると　５７倍です

価格は、高いが手間をかけている本物志向
３年タイプのガラスコーティング　２３倍　　手間は７倍　
５年タイプのガラスコーティング　１.５２倍　手間は５倍

デモパネルのような性能を出そうとすると
１パネルごとに、熱をかけ
丁寧に仕上げないといけません

【本音の部分】
商売的には、従来品のガラスコーティングを販売していた方が
手離れも、利益率も良いのです。
施工の難しさは、星５つ　ムラを見落とすと大変

他県のセラミックプロ施工店の代表の方から
真面目に施工していたら大変すぎて儲からないのに
よく、やるね
施工性の良い、汚れにくいコーティングもあるのに
なぜ、セラミックプロにこだわるの？

なんて、よく聞かれました。


そんな質問には、
「本物だと惚れ込んだから」


と答えています。

１ポイント　アドバイス！！
テスラのモデル３【モール】窓枠の黒いモール　汚れが目立ちます
しかも、取れなくなるから大変！！
最初が肝心です！！

こちらのモールの素材は、アルミに塗装がされていルのですが
ケアをせずにほかっておくと、半年もしないうちに
アルミの白サビが、塗装に浮かび上がってきます。

しかも、取れない
磨くと半艶消しのサテンブラックの塗装が、グロスのブラックになってしまいます。

対策は、３つの方法があります
１つ　モールのコーティングをする
２つ　モールにラッピングをする
３つ　気にしない

ポリッシュガレージでは、
半年ごとのケアで、モールの白サビを
出にくくして、出始めたサビを除去して
再コートする、半年メンテナンスで3年サポートする
モールのコーティングも用意しています。

ベンツ、BMW、ボルボ、アウディーなどの
欧州車では、たくさんの方のメッキモールのケアをしています。

テスラのサテンブラックのメッキモールも
磨かずに、ケアする方法で成果が出ています

ホイールのコーティングも３種類

窓ガラスのコーティングも輸入車に特化した
商品を用意しています。

さらに、ガラスの飛石まで対策できます。

しかも、10万円までの２年間の保証付き
38,000円と消費税

【ポリッシュガレージは商品の売り込みをNGにしています】

どんなお店で、どんなスタッフが作業をしているか見て下さい
お店のコンセプトを気に入っていただいた方のみに
ご利用いただきたいと考えています。

無料の商品説明を受けたい方は、こちらから
ご来店のご予約をお願いします。

【コーティング相談・web予約専用】
https://airrsv.net/polishgaragewest/calendar

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